Portos

O Porto de Vitória, juntamente com as demais instalações de Regência, Barra do Riacho, Praia Mole, Tubaro e Ubu, constitui o Complexo Portuário do Espírito Santo, oferecendo as melhores e mais variadas opções em serviços portuários disponíveis na América Latina, segundo a Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA). No total, os portos capixabas movimentam em torno de 45% do PIB Estadual. Os portos capixabas são responsáveis por 9,13% de todo o valor exportado pelo país e 4,95% de todo o valor importado, sendo o segundo maior complexo exportador em valor e o sétimo maior importador, do Brasil.

Porto de Vitória

É o mais antigo porto do Estado, localizado junto à cidade de Vitória. Em 1870, o Porto de Vitória iniciava suas atividades exportando o café. Até o ano de 1892, manteve-se como um pequeno cais, quando o governo do estado começou a investir na sua melhoria. A sua modernização teve como objetivo agilizar as exportações, principalmente o comércio do minÉrio que hoje é todo feito pelo Porto de Tubarão, já que aqui não se admite mais cargas poluentes.

A Codesa, companhia que administra os portos capixabas, tem investido na recepção de navios turísticos e modernização de equipamentos, para agilizar o transito comercial. O Porto de Vitória é um porto cidadão, já que em pouquíssimos lugares do mundo se convive tão bem e de perto com a área portuária.

Porto de Tubarão

O Porto de Tubarão localizado no final da praia de Camburi, tem esse nome pois se encontra na ponta do mesmo nome, um promontório que avança inexorável em direço ao mar. Esse porto abriga as transações comerciais da Companhia Vale do Rio Doce, que lida com minério de ferro extraído da região do Quadrilátero Ferrífero Mineiro, trazido pela estrada de ferro Vitória-Minas.

Nas instalações, destacam-se o pátio ferroviário, onde o são realizadas manobras com sistema automático, que descarregam o minério de ferro sem o desacoplamento dos vagões, com capacidade de 6.000 toneladas de minério descarregado por hora. Inaugurado em 1966, é o maior porto exportador de minério de ferro do Brasil, com fábricas em seu interior que transformam o minério bruto em "pelets", pequenas pelotas que facilitam a comercialização e estocagem.

Porto de Praia Mole

É de uso privativo, operado por um condomínio formado pelas empresas Arcelor-Mittal, antiga Companhía Siderúrgica de Tubarão (CST), Usiminas e Açominas. Possui dois terminais, um de produtos siderúrgicos e outro de carvão. Conta com acessos rodoviário e ferroviário.

Porto de Barra do Riacho

Porto público, controlado pela Portocel. Opera, exclusivamente, embarque de celulose e bobinas de papel e desembarque de sal e madeira. Possui acessos rodoviário e ferroviário, bacia de evolução com 180m de raio e calado de 12m. O canal de acesso demarcado por balizamento luminoso, possui 250m de comprimento por 150m de largura. O calado do canal de 11,50m.

Porto de Ubu

De propriedade da empresa Samarco Mineração, possui dois berços de atracação e movimenta apenas minério de ferro e pellets. Após a edição da Lei de Modernização dos Portos (8.630/93), a administrao do porto de Ubu iniciou estudos para a ampliação de suas instalações, com o objetivo de operar carga geral. Tem capacidade para receber navios de até 150 mil TDW e capacidade de carregamento de 9 mil toneladas por hora.

Acompanhe a movimentação de exportações e importações dos portos capixabas.